Ich warte auch noch auf meinen Wagen , aber egal 
Soll wohl erst im Oktober kommen .
Ich habe schonmal die Zubehörliste von BYD bekommen . . .
Zubehörliste:
· Elektronischer Fahrzeugschlüssel (smart key)
· NFC-Karte
· Velours-Fußmatten
· Wischerblatt
· Warnweste
· Warndreieck
· Abschleppöse
· Reifendichtmittel
· Reifenfüllkompressor
· Abziehwerkzeug für Radmutterkappen
· Mode-2-Ladekabel Typ F
· Mode 3 Typ-2-Ladekabel
· Das V2L-Entladungskabel ist optional verfügbar
LG
Alles anzeigenIch warte auch noch auf meinen Wagen , aber egal
Ich habe schonmal die Zubehörliste von BYD bekommen . . .
Zubehörliste:
· Elektronischer Fahrzeugschlüssel (smart key)
· NFC-Karte
· Velours-Fußmatten
· Wischerblatt
· Warnweste
· Warndreieck
· Abschleppöse
· Reifendichtmittel
· Reifenfüllkompressor
· Abziehwerkzeug für Radmutterkappen
· Mode-2-Ladekabel Typ F
· Mode 3 Typ-2-Ladekabel
· Das V2L-Entladungskabel ist optional verfügbar
LG
NFC Karte???
Davon weiss ich nichts...
Es gibt zwei physische Schlüssel. Ansonsten kann das Handy als smartkey eingerichtet werden.
V2L Adapter ist Zubehör
Empfehlen kann ich als Zubehör gleich mal neue Fußmatten. Die Originale sind seeeehr schlicht.
Auch eine Kofferraummatte macht sich nicht schlecht.
Wir haben erstmal Dachträger gekauft für unsere Dachbox. Da gibt es sehr gute Grundträger die dem berühmten schwedischen Marktführer qualitativ kaum unterlegen sind, aber nur 1/3 kosten.
Das hat mir BYD in einer Email genannt , mehr kann ich dazu nicht sagen ! Ich hoffe ich bekomme bald meinen Wagen
Hallo aus Belgien,
habe durch Nachfrage die Information erhalten, dass mein Wagen in Zeebrügge angekommen ist.
Ich hoffe das der Wagen diesen Monat noch ausgeliefert wird.
Bestelldatum des BYD Atto 2 DM-i : 30.03.2026
Auslieferungsdatum: 30.08.2026 unverbindlich
Ausstattungsvariante: Booster,
Farbe: midnight blue
Innenausstattung: schwarz
Bestellung: in Belgien
LG Dietmar
Dann hoffen wir auf baldige Lieferung.
Der Wagen ist im Alltag ein Traum. Speziell für alle, die sich nicht an einen reinen Elektro rantrauen oder die Flexibilität für lange Strecken suchen.
In einer anderen Kategorie werde ich erste Erfahrungen schildern...
Hallo in die Runde. Update von mir (bestellt im März). Ich habe am Dienstag die Info vom Händler erhalten, dass der Wagen beim Händler eingetroffen ist. Ich warte jetzt auf die Papiere. 🥳
Hallo BYD-Freunde,
ich kann Morgen meinen Atto 2 DM-I Boost abholen. 5 Wochen später als geplant, aber ich wurde schon anfang August informiert, dass die Lieferung sich um einige Wochen verspätet.
Kleine Frage an die Atto Fahrer, habt ihr den Wagen 2000Km eingefahren?
Grüße aus Belgien
Dietmar
Hallo BYD-Freunde,
ich kann Morgen meinen Atto 2 DM-I Boost abholen. 5 Wochen später als geplant, aber ich wurde schon anfang August informiert, dass die Lieferung sich um einige Wochen verspätet.Kleine Frage an die Atto Fahrer, habt ihr den Wagen 2000Km eingefahren?
Grüße aus Belgien
Dietmar
Hallo Dietmar,
wie soll ich sagen... Jaein.
Wir haben den Wagen bei einem Händler gekauft, der etwa 560 km entfernt war.
Wir hatten uns im Juli schnell entschieden und es sollte ein schwarzer Wagen mit heller Innenausstattung sein. Da blieben in ganz Deutschland genau 2 Händler, die solche bereits auf dem Hof stehen hatten und wir den Wagen binnen knapp drei Wochen holen konnten.
Der Akku war bei Übergabe ca. 27% geladen und der Tank war befüllt für knapp 180km.
Also theoretisch leer. Und wir hatten direkte 550 km Autobahn als Rückfahrt nach Hause.
Also blieb uns nichts übrig, als direkt zur nächsten Tanke zu fahren und voll zu tanken.
Bei Übergabe wusste ich nich nicht, dass der Wagen ohnehin nur bis 24% Akku rein elektrisch fährt und dann zwangsläufig auf Hybridmodus wechselt. Ich dachte, er kann bestimmt bis 10% runterfahren bevor er umschaltet... Entsprechend sind wir die 550km Autobahn auch komplett Hybrid gefahren, da war dann nix auf der Autobahn mit elektrisch fahren und der Benzinmotor säuselt lautlos um den Akku zu laden. Zu Hause sind wir dann ab Ankunft die nächsten 1.000 Kilometer nur noch elektrisch gefahren. Dann habe ich erstmal nachgelesen, dass man eigentlich die ersten 2.000 km möglichst gar nicht elektrisch fahren soll sondern im Benzin-Hybridbetrieb einfahren sollte. War uns aber eigentlich auch egal, weil wir ohnehin mittlerweile fast 1.800 km drauf hatten und die nächste Fahrt 880 km weit nonstop Autobahn in den Urlaub nach Südfrankreich ging. Da sind wir mit vollem Akku losgefahren und nach etwa 80 km Autobahn dann auch den Rest ohne nachladen gefahren sind.
Ich bin der Meinung, dass es definitiv nicht schadet, wenn der Wagen Anfangs im Hybridmodus gefahren wird. Besonders wenn es keine Kurzstrecken sind. Kurzstrecken mit 10 oder 15 km würde ich eher rein elektrisch fahren. Auch am Anfang. Da der Motor sonst nicht richtig warm wird auf kurzer Strecke. Ich denke dass es eher darauf ankommt in den ersten 2.000 km den Motor nicht an die Grenzen zu bringen. Also eher gemächlich fahren und nicht doe 185 kmh ausreizen sondern bei 140 aufhören. Und vor allem am Anfang eben Kickdowns zu vermeiden.
Also wir haben jetzt etwa 4.400 km auf der Uhr und der Wagen läuft wie geschmiert (Erfahrungswerte aus dem Urlaub hatte ich bereits gepostet). Und wir haben ne PV Anlage und einen smart#1. Wir fahren eigentlich seither nur noch elektrisch, es sei denn die Tagesetappen meiner Frau sind mehr als 90 km ohne Stop zu Hause, dann fährt sie eben Hybrid bis zum Abend. Einziger Wehmutstropfen ist, dass er maximal 3,7kW an der Box schafft, wenn es mal "schnell" gehen soll. Aber in der Regel hänge ich eher mit dem smart an der Wallbox und der Atto nuckelt 7 Stunden am Ladeziegel voll. Geht aber ohnehin gut über Nacht.
Bei Fragen, immer gerne... Ich helfe, wo ich kann. Übrigens kann er seit der Software 1.3 tatsächlich starten und ausschalten, ohne den Startknopf zu bedienen. Freut mich persönlich ungemein, weil bequemer...☺️
Hallo BYD-Fahrer,
habe am Dienstag meinen Atto 2 DM-I Boost abgeholt und schon die ersten 400 Km gefahren. Der Wagen läuft super und ich bin sehr zufrieden. Hoffen wir mal das es so bleibt.
Doerk, vielen Dank für deine Informationen.
Ich war am Freitag 300 KM auf HEV unterwegs und muss sagen, dass der Verbrenner angenehm läuft.
Mein aktuelles Profil ist, 3-4 mal pro Woche Fahrten von 35 Km hin und zurück, also schöne EV Fahrten und 1 mal im Monat 300 KM was dann im HEV Modus gefahren wird.
Grüße und allzeit Gute Fahrt Dietmar
Alles anzeigenHallo BYD-Fahrer,
habe am Dienstag meinen Atto 2 DM-I Boost abgeholt und schon die ersten 400 Km gefahren. Der Wagen läuft super und ich bin sehr zufrieden. Hoffen wir mal das es so bleibt.
Doerk, vielen Dank für deine Informationen.
Ich war am Freitag 300 KM auf HEV unterwegs und muss sagen, dass der Verbrenner angenehm läuft.
Mein aktuelles Profil ist, 3-4 mal pro Woche Fahrten von 35 Km hin und zurück, also schöne EV Fahrten und 1 mal im Monat 300 KM was dann im HEV Modus gefahren wird.
Grüße und allzeit Gute Fahrt Dietmar
Das hört sich super an.
Allzeit knitterfreie Fahrt.
Wir sind auch sehr zufrieden mit dem Auto.
Grüße aus Südbaden
Dirk
