Beiträge von rupipc

  • BYD Atto 2 DM-i Erfahrungen

    Servus!


    Habe gerade nachgesehen wo das zu finden ist.

    Nach dem Drücken der "Zahnradtaste" am Monitor gehst du auf

    "Fahren" --- "Komfortables Fahren"

    und schaltest dann "Automatisches Einschalten" und "Automatisches Ausschalten" ein


    siehe Screenshot

    Screen213.jpg


    Dann sollte sich das Fahrzeug nach dem öffnen der Fahrertür aktivieren bzw. beim Versperren deaktivieren.


    Schönen Sonntag und viel Erfolg :)

  • BYD Atto 2 DM-i Erfahrungen

    Weil ich gerade beim Schreiben bin eine Frage zum Tempomat:


    Da gibt/gab es eine Möglichkeit festzulegen was bei kurzem Antippen/längerem Halten der Schaltwippe passiert


    entweder: kurz: +/- 5km/h lang +/- 1 km/h

    oder umgekehrt kurz: +/- 1km/h lang +/- 5 km/h


    das finde ich nicht (mehr) - hat hier jemand eine Idee?

    Danke

  • BYD Atto 2 DM-i Erfahrungen

    Servus Doerk!


    Also die Starttaste kannst im Menü "ausschalten" und die Einstellung so wählen,

    dass sich das Fahrzeug beim Öffnen der Fahrertür selbst einschaltet.

    Bis ich sitze und angeschnallt bin ist das System hochgefahren, Fuß auf die Bremse,

    Automatik auf "R" oder "D" und los geht die Fahrt. :)

  • Lieferzeit

    Servus!


    Das mit dem UKW-Radio ist mir auch schon aufgefallen.

    Längere Fahrt, Sender gewählt, nach dem Verkehrsdienst Radio aus.

    knappe Stunde später: Radio ein - es kracht und rauscht, der Sender wird nicht mehr gefunden.

    Auch wird mir ein lokaler Haupt-Sender nicht mehr angezeigt.


    Da gibt es noch "Luft nach oben" :(

  • BYD Atto 2 DM-i Erfahrungen

    Servus!


    Wir haben unseren ATTO2-DMi-Boost seit 27.07.2026 und haben diesen bisher ca. 1100 km bewegt.

    Einmal waren es 2 längere Fahrten (je knapp 300 km, auch über die Berge, viel Autobahn),

    der Rest waren Kurzstrecken im Stadtgebiet und auf Landstraßen - praktisch in der Ebene.

    Dafür haben wir 107 kWh nachgeladen und 27 l nachgetankt - bei Übernahme waren der Akku und der Tank voll.

    Der Verbrauch betrug also: knapp 10 kWh und 2,5 l für 100km.

    Damit kann ich gut leben.


    Die hier im Forum erwähnte Lärmkulisse ist uns nicht aufgefallen -

    wir empfinden das Fahren (auch wenn der Benziner bergauf ziehen muss) als relativ leise.


    Was mich stört ist, dass es zu viele Dinge gibt die ich nur über das Display bedienen kann -

    zB. der Spurhalteassistent sollte sich per Knopfdruck abschalten lassen (ich denke hier an Baustellen mit vielen Markierungen)

    die 2-malige Anzeige der Temperatureinstellung (obwohl keine 2-Zonen-Klimaanlage verbaut ist) ist auch sinnloser als ein Kropf ?(

    Die "Lenkerüberwachung" habe ich durch ein kleines Kartonstück zum Schweigen gebracht.

    Der Hinweis, dass ich die Hände am Lenkrad lassen soll (ICC ein) wenn ich den Blinker betätige fällt auch in diese Kategorie.

    Ich habe auch noch keine Möglichkeit gefunden die Radiosender-Favoriten nach meinen Wünschen zu "sortieren".


    Was mich nicht betrifft ist das Thema Schnellladen.

    Dazu braucht es einen 22 kW-Anschluss um dann (einphasig) die 6,6 kW Ladeleistung zu erhalten.

    Ich lade mit dem mitgelieferten Kabel (230 v - 8 A, ergibt ca. 1,6 kW)

    und da dauert der Ladevorgang von 25 % auf 100 % rund 10 h.


    Soweit meine bisherigen Eindrücke


    Die "Bedienungsanleitung" hat zwar 252 Seiten ist aber nicht sehr hilfreich - es scheint eine KI-Übersetzung aus dem Englischen zu sein.

    Reifen findet man im Stichwortverzeichnis unter dem Buchstaben "T" X(


    Soweit meine ersten Eindrücke zum Fahrzeug.

    Hoffe dass es nicht zu lang geworden ist :)

  • Ladeklappe

    Servus!

    Mein Händler hat mir gesagt, dass die Abdeckung des E-Ladeanschlusses nicht verriegelt wird.

    Verriegelt wird nur das angesteckte Ladekabel - wenn es so eingestellt wurde.


    Ein Versuch hat das bei unserem ATTO2-DMi bestätigt.