Beiträge von flohbiss

Zitat von Doerk

Außerdem suchen wir nach Zubehör wie z.B. Gummi-Fußmatten und eine Kofferraumwanne oder passende Schonbezüge für die Rückbank, da wir Kinder mit sportlichen Ambitionen chauffieren und die Kids sind in der Regel schmutzig.

Kann hier jemand weiterhelfen, wo man das am besten herbekommt, bzw. hat jemand bereits passgenaues Zubehör gekauft und kann einen Tipp geben?

Doerk Schau mal auf der österreichern Seite von BYD, da habe ich Zubehör gesehen.

Zubehör

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www.bydauto.at

Doerk In der App gibt es den Punkt unter Mein Fahrzeug > Weitere Funktionen > Fahrzeuggenehmigung

Ich glaube, dort kann man eine weitere Person hinterlegen - benötigt auch die BYD-App und muss sich registrieren - und diese kann dann auch vorklimatisieren.

Zitat von Horst

Ich wünsche uns allen, dass BYD seine schleppenden Infos etwas flotter gestaltet

Oh, ja!!!

Man muss sich nur mal die Unterschiede bei der deutschen Internetseite von BYD und der österreichern Variante anschauen.🤦

BYD 🇩🇪 vs. BYD 🇦🇹

Beispiel:

• Unser Atto 2 soll, laut meinem Händler, nicht mehr als Active oder Boost verkauft werden, sondern nur noch als Comfort. Alle Bilder und Texte zeigen aber die alten Modelle auf der deutschen Seite.
• Auf der österreichern Seite werden Zubehör aufgelistet.
• Datenblätter, Handbücher,… für alle Modelle befinden sich übersichtlich im Download-Bereich -> aber nur auf der österreichern Seite

Flo S. Der Frunk sieht auch nicht schlecht aus, vorallem die seitliche Abdeckungen.

Die österreichische Firma frunk GmbH hat mittlerweile ein Update gepostet.

Hier der Link zu Youtube:

Frunk für den BYD Atto 2

Horst: Da gebe ich dir recht.

@alle: Aber wie sieht es eigentlich bei den anderen Autoherstellern weltweit aus?

Wenn ich mir einen neuen VW, BMW, KIA, Renault, Toyota,... kaufe, bekomme man dort den Stand mitgeteilt?

Bekommt man dort Info, ob das Auto fertig und auf dem Weg zum Händler ist?

Moin ihr lieben

Unser vollelektrische BYD Atto 2 hat leider keinen Frunk - gemeint ist die vordere Ablagemöglichkeit unter der Motorhaube, für z.B. Ladekabel, Abdeckplanen, Pannenkit, ...

Bei diversen Onlinehändlern (gerade aus dem asiatischen Raum) finden sich viele Möglichkeiten einen Frunk für unseren Atto 2 nachzurüsten.

Leider sind die Rezensionen sehr durchwachsen, wie auch das Material, Anmutung und deren Einbau.

Oder wie sind eure Erfahrungen dazu?

Seid ihr zufrieden mit euren Frunk aus Fernost?

Bei meiner Recherche nach Alternativen, bin ich auf die frunk GmbH aus Österreich 🇦🇹 aufmerksam geworden.

Die stellen Frunks für diverse Elektroautos selber her (oder lassen herstellen), achten auf die verwendeten Materialien (strapazierfähig, temparaturbeständig,...) und einen leichten Einbau.

Laut dem Geschäftsführer ist der Frunk für den BYD ATTO 2 fast fertig. Es sind noch kleinere Anpassungen zu machen, sodass der Frunk in etwa 6 - 8 Wochen fertig und zum Verkauf angeboten werden kann. 🥳

Da unser ATTO 2 für die Motorhaube keine Gasdruckfedern besitzt und die frunk GmbH auch dafür Lösungen anbietet, habe ich auch diesbezüglich mal nachgefragt.

Leider, Stand jetzt, wird die frunk GmbH keine Gasdruckfedern anbieten können, da die für die Montage benötigten Fixierungspunkte im Auto wnicht vorhanden sind und/oder nicht nachgerüstet werden können. Schade.

Benötigt ihr einen Frunk oder könnt ihr darauf verzichten?

Neuigkeiten von hoher See:

(Stand 19.07.2026; Quellen: VesselFinder.com und MarineTraffic.com)

"BYD Xi'an" --> War bis Freitag in Valencia, Spanien 🇪🇦 und ist gerade auf dem Weg nach Gioia Tauro, an der Südküste Italiens 🇮🇹

"BYD Shenzhen" --> Es wird Europa 🇪🇺, nachdem es beim letzten Update noch ungewiss war. Steuert gerade den Suezkanal an.

"BYD CHANGSHA" --> von Brasilien nun auf dem Weg nach Hause/China 🇨🇳. Kurz vor Singapur.

"BYD Explorer No.1" --> Wie vermutet, hat sie einen Stopp in Deutschland 🇩🇪 (Wilhelmshaven) gemacht und ist seit rund zehn Tagen nun auf dem Weg nach Hause/China 🇨🇳. Sie nimmt die langsamere Route um Afrika.

"BYD Changzhou" --> Hier mal ein neues Ziel bei unserer Übersicht: Mazatlan an der Pazifikküste von Mexiko 🇲🇽

"BYD Hefei" --> von Brasilien nun auf dem Weg nach Hause/China 🇨🇳.

"BYD Jinan" --> immernoch auf dem Weg nach Hause/China 🇨🇳. Ebenfalls kurz vor Singapur.

"BYD Zhengzhou" --> War auf dem Weg in die arabische Golfregion, hat sich aber für Europa 🇪🇺 entschieden. Erster Stopp wird Koper in Slovenien 🇸🇮

Vorsichtige! Die Themen nicht mischen!

THG-Quote und eAuto-Förderung sind zwei unterschiedliche Themen!

THG-Quote: Hier kann man sein CO2-Zertifikat jedes Jahr neu (1x pro Jahr) verkaufen. Es gibt aktuell bis zu 400,-€ Taschengeld; aktuell bis 2030 geplant.

Jedes rein elektrische Fahrzeug (Pkw, Motorrad, Bus und Lkw), unabhängig ob gebraucht/neu, privat oder gewerblich, kann seine Treibhausgasminderungsquote verkaufen. Das gilt nicht für Hybride.

eAuto-Förderung: Ist vom Staat eine einmalige Zahlung und gilt nur für Neuwagen von Privatpersonen (Kauf oder Leasing). Erstzulassung darf nicht vor dem 01.01.2026 sein und Wagen muss mindestens 3 Jahre gehalten werden.

Gefördert werden vollelektrische und Hybrid-Fahrzeuge (min 90km rein elektrisch,...).

Höhe ist abhängig vom zuversteuernden Jahreseinkommen (nicht Bruttogehalt).

Ich habe die "automatischen Geschwindigkeitslimitanpassung" deaktiviert.

Die sorgt ja dafür, wenn man mit Tempomat fährt und das Auto eine geänderte Höchstgeschwindigkeit erkennt, dass die neue Geschwindigkeit übernommen wird.

Leider sind die Daten dazu nicht immer sauber und aktuell (z.B. auf der Autobahn wird man plötzlich auf 80 oder 60 runtergebremst, weil letzte Woche an der Stelle mal eine Baustelle war 😒).

Aber das ist kein reines BYD-Problem, sondern haben aktuell alle Autos. So hatte ich das bei einem Mietwagen von Škoda auch schon mal.

Desweiteren ist mir aufgefallen, das man unter ACC (nicht ICC) in Kurven ebenfalls ausgebremst wird, wenn in der Kurve ein parkendes Auto oder eine Leitplanke steht und man nicht "rechtzeitig" lenkt.w

bionic6 weil die Hybriden ja die Luft verpesten 😂